Grand Prix von Mexiko Qualifying

Das Rennen startet am Sonntag um 21:00 Uhr.

Russells letzte Rundenzeit wurde wegen Track Limits gestrichen.

Russell ärgert sich über seinen letzten Run und entschuldigt sich beim Team.

Leclerc nur auf P7 neben Norris. Die fünfte Reihe gehört ganz Alpine: Alonso mit nur einem Run vor Ocon.

Perez rundet die zweite Reihe auf P4 ab. In der dritten Reihe starten Sainz und Bottas.

Russell und Hamilton mit jeweils drei Zehnteln Rückstand auf P2 und P3.

Pole Position für Max Verstappen!

Hamilton fährt eine nahezu identische Zeit zu Russell. P4.

Verstappen verbessert seine Zeit und hat jetzt drei Zehntel Vorsprung vor Russell.

Perez bleibt auf P3.

Aber der Ferrari-Pilot schiebt sich immerhin vor Bottas.

Leclerc ist zu langsam.

Aber auch Verstappen ist schnell. Bestzeit in Sektor 1.

Perez knapp dran in Sektor 1.

Auf geht's zum letzten Run. Nur Alonso steht an der Box. Alle anderen wollen ihre Zeit noch einmal verbessern.

Noch 4 Minuten im Q3.

Alonso fährt auf P7 - vor Alonso, Ocon und dem zeitlosen Hamilton.

Sainz hat als bester Ferrari-Mann vier Zehntel Rückstand. Und Überraschungsmann Bottas konnte sich zwischen den beiden Roten platzieren.

Perez fehlen zwei Zehntel auf Verstappens Zeit.

Verstappens Bestzeit ist gut ein Zehntel schneller als Russells Zeit. Hamilton war nur einen Tick langsamer als sein Teamkollege - bevor die Zeit gestrichen wurde.

Alonso ist jetzt auch auf der Strecke. Er will wohl nur einen Run fahren.

Damit hat Hamilton im ersten Schuss keine Rundenzeit. Es bleibt noch der zweite Versuch.

Track Limits in Kurve 3.

Hamiltons Rundenzeit wurde gestrichen!

Russell etwas schneller, jetzt neuer Zweiter.

Hamilton schiebt sich zwischen die beiden Red Bull auf P2.

Verstappen stößt Perez von P1.

Sainz und Leclerc bleiben dahinter.

Perez fährt die erste Zeit in Q3.

Die Stimmung auf den Rängen ist ekstatisch. Kann Perez den Fans die erhoffte Pole schenken?

Alle natürlich auf den Soft-Reifen.

Alle Fahrer verlassen die Boxengasse. Nur Alonso steht noch an der Box.

Los geht's!

Beide Mercedes, Ferrari, Red Bull und Alpine plus Bottas und Norris haben den Sprung in die Top-10 geschafft.

Jetzt bleiben nur noch 12 Minuten im Q3. Dann wissen wir, wer sich die Pole Position in Mexiko sichert.

Die Top-12 Fahrer im Q2 lagen innerhalb einer Sekunde. Ricciardo scheiterte um 0,053 Sekunden am Einzug in Q3.

Die Top-5 im Q2 liegen innerhalb von 63 Hundertsteln!

Verstappen hat 0,014 Sekunden Rückstand, Perez 0,063 Sekunden!

Vorne holt sich Hamilton die Bestzeit 0,008 Sekunden vor Sainz und 0,013 Sekunden vor Russell. Super eng.

Ausgeschieden sind Ricciardo, Zhou, Tsunoda, Gasly und Magnussen.

Sainz sprengt das Silberpfeil-Duo an der Spitze. P2 für den Spanier.

Ein Blick auf die Knock-Out-Zone: Alonso steht auf der Kippe als Zehnter.

Verstappen verbessert seine Zeit auf P3. Hinter den beiden Mercedes, aber vor Perez.

Die Zeit im Q2 ist abgelaufen.

Und im dritten Sektor ebenso! Am Ende reicht es vorerst für P3.

Persönliche Bestzeiten für Perez in den ersten beiden Sektoren.

Auch Verstappen und Sainz verlassen jetzt die Boxengasse.

Perez mit neuen Soft-Reifen.

Alle Fahrer sind an der Box, nur Perez begibt sich gerade auf seine Out Lap.

Perez hat aktuell 1,1 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit und knapp eine halbe Sekunde auf die Top-10.

Ausgeschieden wären im Moment: Tsunoda, Perez, Zhou, Gasly, Magnussen.

Der erste Run im Q2 ist absolviert. Leclerc als bester Ferrari-Fahrer auf P6 - hinter Ocon.

Bottas erneut stark auf P3. Nur zwei Zehntel langsamer als Hamilton.

Verstappen platziert sich vier Zehntel dahinter auf P4.

Hamilton setzt sich an die Spitze, 0,013 Sekunden vor Russell!

Hamilton, Russell und Gasly eröffnen die Zeitenjagd.

Noch ist kein Fahrer im Q2 aus der Box gefahren.

Auf geht's in Q2. Diesmal sind 15 Minuten auf der Uhr. 15 Fahrer kämpfen um den Einzug in die Runde der letzten Zehn.

Vorne holt sich Hamilton die Bestzeit vor Verstappen, Leclerc, Bottas, Sainz und Russell.

Schumacher und Vettel fuhren die exakt gleiche Rundenzeit - aber beide sind ausgeschieden.

Vettel erlebte bislang ein frustrierendes Wochenende, an dem sein Aston Martin nicht so gut funktioniert wie zuletzt.

Schumacher war knapp dran, sein Teamkollege Magnussen schaffte es mit einem Zehntel Vorsprung in Q2.

Ausgeschieden sind: Schumacher, Vettel, Stroll, Albon und Latifi.

Das war's mit Q1. Gleich geht's weiter mit Q2.

An der Spitze fährt Hamilton eine neue Bestzeit - 0,053 Sekunden vor Verstappen.

Und Zhou wirft Schumacher raus!

Vettel verbessert sich auf P16. Kommt damit aber nicht weiter.

Aber der Australier verbessert sich auf P13. Schumacher steht auf der Kippe.

Damit ist aktuell Ricciardo ausgeschieden.

Ja, er springt auf P14.

Schumacher auf einer schnellen Runde. Schafft er es doch noch ins Q2?

Letzte Chance für Stroll, Schumacher, Albon, Vettel und Latifi, um sich zu verbessern.

Die Topfahrer gehen wieder auf die Strecke. Nur noch 2 Minuten in Q1.

Aber die Runde wurde gestrichen. Track Limits in Kurve 2.

Mick Schumacher fährt eine starke Runde. P6.

Er springt von P10 auf P6 nach vorne. Aber noch immer eine halbe Sekunde Rückstand auf Verstappen.

Perez ist auf einer schnellen Runde.

Fast alle Fahrer sind in der Box, Perez und Schumacher nehmen aber schon Anlauf für den entscheidenden Run.

Alle Fahrer haben jetzt eine Rundenzeit erzielt. Ausgeschieden wären momentan: Schumacher, Albon, Vettel, Magnussen, Latifi.

Valtteri Bottas stellt den Alfa Romeo auf P3. Zwischen Leclerc und Hamilton.

Acht Minuten verbleiben im Q1.

Hamiltons erste schnelle Runde bringt ihm P3 ein. Drei Zehntel Rückstand auf Verstappen.

Und Verstappen fährt auf seiner nächsten Runde auf P1. Drei Zehntel vor Leclerc.

Sainz schiebt sich hinter Leclerc auf P2.

Bestzeit in Sektor 1 für Hamilton.

Verstappen hatte in Kurve 1 Schwierigkeiten.

Perez fährt neun Zehntel hinter Leclerc auf P2.

Verstappen beklagt sich im Funk darüber, dass er viel herumrutscht.

Charles Leclerc gibt ein erstes Lebenszeichen von Ferrari. Bestzeit.

Auch Max Verstappen ist jetzt auf der Strecke, ebenso die beiden Mercedes-Fahrer.

Gasly schiebt sich zwischen Albon und Schumacher. Aber der zweite AlphaTauri von Tsunoda geht in Führung.

Auf der nächsten Runde steigert sich Schumacher und setzt die erste richtige Bestzeit, schneller als Magnussen - aber sofort überflügelt von Alex Albon im Williams.

Mit Sergio Perez geht nun der Lokalheld auf die Strecke. Die Fans auf den Tribünen feiern ihren mexikanischen Helden im Red Bull.

Auch sein Teamkollege Kevin Magnussen fährt eine zweite Aufwärmrunde, er ist sogar noch einmal langsamer unterwegs gewesen.

Mick Schumacher setzt die erste Rundenzeit, allerdings noch weit weg von einer konkurrenzfähigen Runde.

Die Haas, Aston Martin und Williams Fahrer sind als erste auf die Strecke gefahren.

Im Q1 bleiben den 20 Fahrern wie üblich 18 Minuten Zeit, um den Sprung ins Q2 zu schaffen. Fünf Fahrer scheiden aus.

Die Spannung steigt. Gleich springt die Ampel auf Grün.

Jim Clark hält den Rekord von fünf Pole Positions (1962-1965 und 1967) in Mexiko. Sechs unterschiedliche Pole Setter bei den letzten sechs Rennen: Angefangen von Bottas im letzten Jahr, Leclerc, Ricciardo, Vettel, Hamilton und Rosberg.

Die Streckentemperatur beträgt 49 Grad, die Lufttemperatur 25 Grad. All das bei einer Luftfeuchtigkeit von 38%.

Und Kevin Magnussen muss in Folge eines Motorwechsels um 5 Plätze zurück.

Zwei Strafen stehen vor dem Qualifying bereits fest: Lance Stroll wird für seine Kollision mit Fernando Alonso in Austin um 3 Plätze zurückversetzt.

Noch 15 Minuten bis zum Start von Q1.

Die Stimmung an der Rennstrecke in Mexiko-Stadt ist fantastisch. Die Voraussetzungen für ein spannendes Qualifying sind gegeben.

Da man mit Monaco-Flügeln fahren kann, aber den gleichen Abtrieb wie in Monza hat, sind die Spitzengeschwindigkeiten in Mexiko die höchsten der Saison - die Autos können Topspeeds von 336 km/h oder mehr (mit Windschatten) erreichen.

Dies hat große Auswirkungen auf verschiedene Bereiche eines Formel 1-Autos, wie die Leistung der Power Unit und den Abtrieb.

Dies hat große Auswirkungen auf verschiedene Bereiche eines Formel 1-Autos, wie die Leistung der Power Unit und den Abtrieb.

Der Umgebungsdruck ist der mit Abstand niedrigste der Saison. Mit 780 mb liegt der Sauerstoffgehalt bei 78 % des Wertes auf Meereshöhe.

Daher ist die Kühlung eine große Herausforderung und es ist ein anderes Bodywork erforderlich, um Überhitzung zu vermeiden.

Aufgrund der Höhenlage und der geringen Luftdichte in Mexiko-Stadt ist die Luft unglaublich dünn (d. h. es sind weniger Moleküle vorhanden) und transportiert weniger Energie von heißen Systemen wie der Power Unit und den Bremsen weg.

Allerdings weist der Kurs den längsten Weg von der Pole Position bis zur ersten Bremszone auf und fast 10 Sekunden der 811 Meter langen Geraden werden mit Vollgas zurückgelegt.

Das Autódromo Hermanos Rodríguez ist mit nur 4,304 km die drittkürzeste Strecke im Formel 1-Rennkalender 2022 (hinter Zandvoort und Monaco).

Den Streckenrekord hält Daniel Ricciardo in 1:14.759 Minuten (Red Bull, 2018), die bislang schnellste Rennrunde fuhr Valtteri Bottas im vergangenen Jahr im Mercedes.

Mit jeweils drei Siegen liegen in dieser Statistik gleich fünf Teams gleichauf an der Spitze: Lotus, McLaren, Williams, Red Bull und Mercedes. Bei den Motorenherstellern führt Honda mit fünf Siegen vor Ford und Mercedes mit jeweils drei.

Rekordsieger ist Max Verstappen mit drei Siegen, der Red-Bull-Pilot ist auch der Vorjahressieger auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez.

Der Große Preis von Mexiko gehört seit 2015 wieder zum Rennkalender und wird in diesem Jahr zum 22. Mal ausgetragen.

Mischt Mercedes in Mexiko im Kampf um die Pole Position mit? Oder kann sich am Ende wieder Weltmeister Max Verstappen durchsetzen? Die Antworten auf diese und viele weitere Fragen gibt es gleich im Qualifying.

Bester Ferrari-Pilot war Charles Leclerc auf P4, ihm fehlten bereits mehr als sieben Zehntel auf Russells Zeit.

Erster Verfolger der Silberpfeile war Max Verstappen, dem knapp eine halbe Sekunde auf die Bestzeit fehlte.

George Russell sicherte sich die Bestzeit bei der Generalprobe im FP3. Er war eineinhalb Zehntel schneller als sein Mercedes-Teamkollege Lewis Hamilton.

3 Freie Trainings liegen hinter uns, jetzt geht es ans Eingemachte. Um 22:00 Uhr deutscher Zeit beginnt das Qualifying.

Herzlich willkommen zurück zum Großen Preis von Mexiko. Es ist Zeit für das Qualifying! Die erste Entscheidung des Rennwochenendes naht.