Grand Prix von Kanada 1. Training

Das war es vom ersten Freien Training: Wir begleiten das Wochenende natürlich weiter und melden uns an dieser Stelle zum FP2 wieder, das um 23:00 Uhr deutscher Zeit startet. Ob es dann wieder regnet?

Kein Glück für Doohan. Der Alpine-Reservefahrer mit Formel-1-Ambitionen konnte im FP1 lediglich drei Runden abspulen - so wenige wie kein anderer Fahrer. Sogar Zhou kam trotz seines Unfalls auf vier absolvierte Umrundungen der Strecke.

Selbiges gilt für Weltmeister Max Verstappen. Auch der Niederländer unternahm in der Kurvenkombination 8/9 eine Exkursion ins Gras, ebenso Stroll. Sargeant gab schon früher auf und fuhr in der Asphalt-Auslaufzone um die Kurvenkombination herum.

Auch Daniel Ricciardo musste auf seinem Soft-Run in Kurve 8 durchs Gras abkürzen. Dabei offenbart sich die Nässe abseits der Strecke. Als Ricciardo ins Gras fährt spritzt ordentlich Wasser in die Luft.

Bottas konnte sich auf dem Soft-Reifen nicht mehr verbessern, jetzt erhalten wir die Antwort. In Kurve 8 dreht sich der Sauber-Pilot und macht einen Ausflug ins Gras.

Da kommt keiner mehr ran. Lando Norris holt die erste Bestzeit beim Kanada-GP 2024. Die Top-5 komplettieren Sainz, Leclerc, Hamilton und Verstappen. Dahinter folgen Piastri, Gasly und Bottas, der seine Bestzeit auf dem Intermiate fuhr.

Aber die Bestmarke des Monegassen hat nicht lange Bestand. Lando Norris schlägt Leclerc mit einer 1:24.435 Minuten um fast eine Sekunde, dazwischen sortiert sich Sainz mit 0,328 Sekunden Rückstand auf Norris ein.

Bestzeit auf dem Soft-Reifen: Charles Leclerc übernimmt mit einer Zeit von 1:25.306 Minuten die Führung mit mehr als zwei Sekunden Vorsprung auf Sainz.

Komplett rund läuft es mit den Trocken-Reifen aber noch nicht. Charles Leclerc rutscht in Kurve 2 etwa von der Strecke. Dennoch haben mittlerweile alle noch in der Session verbleibenden Piloten den Soft aufgezogen.

Jetzt könnte es noch einmal spannend werden um die erste Bestzeit des Wochenendes. Auch Perez, die beiden Mercedes-Fahrer sowie Oscar Piastri sind jetzt mit dem Soft-Reifen unterwegs.

Die ersten Trocken-Reifen: Lando Norris und Max Verstappen sind gemeinsam mit beiden Ferrari-Piloten wieder auf der Strecke und bescheren und die ersten Trocken-Reifen am heutigen Tage. Alle haben die weiche Pirelli-Mischung aufgezogen.

Zwar ist derzeit niemand auf der Strecke, die Bedingungen werden jedoch zunehmend besser. Die Rennleitung sah sich mittlerweile sogar im Stande, das DRS freizugeben.

Mittlerweile ist nach einer kurzen Betriebs-Phase wieder Ruhe eingekehrt. Alle Piloten sind aktuell in der Box.

Aktuell sind Teile der Strecke zwar noch relativ nass, andere trocknen hingegen schnell. Eine Helikopter-Perspektive der TV-Regie offenbart bereits eine trockene Linie in einigen Bereichen des Circuit Gilles-Villeneuve.

Regen auch im FP2: Das glaubt zumindest Ferrari. "Ja, das tun wir", bestätigt die Box Carlos Sainz auf Nachfrage. Die Antwort Sainz': "Ok, dann stoppen wir jetzt." Gesagt, getan: Sainz ist zurück an der Box.

Keine kompetitive Zeit gibt es bislang von Max Verstappen. Mit mehr als 14 Sekunden Rückstand befindet sich der WM-Führende auf P11. Verstappen fuhr jedoch bereits in den ersten beiden Sektoren absolute Bestzeit, fuhr anschließend aber an die Box.

Sainz schlägt zurück. Der 29-Jährige schlägt Leclerc und setzt sich mit einer Zeit von 1:27.485 Minuten an die Spitze. Hinter Leclerc auf P2 folgen Tsunoda, Magnussen und Hamilton alle mit mehr als einer Sekunde Rückstand auf Sainz.

Doch die Bestzeit des Rekordweltmeisters hat nur kurz Bestand. Erst schlägt ihn Carlos Sainz, dann fährt Teamkollege Charles Leclerc noch schneller. 1:27.560 Minuten ist aktuell die Messlatte.

Die Zeiten purzeln Schlag auf Schlag. Innerhalb von nur einer Minute setzt sich zunächst Yuki Tsunoda an die Spitze, dann folgt Carlos Sainz. Doch auch der Spanier ist nicht so schnell wie Lewis Hamilton, der mit einer Zeit von 1:29.207 Minuten führt.

Kleiner Norris-Ausflug: Der Brite verpasst in Kurve 10 deutlich den Scheitelpunkt und muss sich in die Auslaufzone begeben.

Die Strecke füllt sich schnell. Auch beide Ferraris, Red Bulls, Mercedes', Racing Bulls sowie Kevin Magnussen und Pierre Gasly sind auf der Strecke. Alle haben den Intermediate-Reifen aufgezogen.

Es geht weiter: Das Wrack von Zhou ist geborgen und die Session wird neu gestartet. Bislang sind allerdings nur die beiden McLaren-Fahrer wieder herausgefahren.

Sechs Fahrer haben wir übrigens am heutigen Tage noch gar nicht auf der Strecke gesehen. Dazu zählen neben den beiden Aston-Martin und Racing-Bulls-Piloten auch Sergio Perez und Pierre Gasly.

Ein Replay gibt Aufschluss über den Unfallhergang. Zhou verliert beim Einlenken in Kurve 5 kurz das Heck und schlägt anschließend mit der linken Vorderachse in die Streckenbegrenzung ein. Kein heftiger Einschlag, die Session ist für Zhou aber vorbei.

ROT: Die Session ist wieder unterbrochen, nicht jedoch aufgrund der Wetterbedingungen. Zhou Guanyu hat seinen Sauber-Boliden in die Mauer befördert und steht in Kurve 6. "Ich bin ok", gibt der Chinese Entwarnung.

Bottas-Bestzeit auf dem Intermediate: Der Finne fährt mit einer Zeit von 1:33.215 Minuten die bislang schnellste Runde und schlägt die Hamilton-Bestmarke somit um fast 3,5 Sekunden.

Oscar Piastri macht Fans mehr Hoffnung auf Action auf der Strecke. "Der Grip fühlt sich soweit ok an. Ich glaube, es wird sehr schnell trocken werden", funkt der Australier an die McLaren-Box.

Der Betrieb auf der Strecke nimmt zu. Hamilton verbessert sich auf eine Zeit von 1:36.654 Minuten. Kurz darauf fährt Norris zwar in den ersten beiden Sektoren absolute Bestzeit, bricht seine Runde dann aber ab und kommt an die Box.

Die Strecke scheint trockener zu werden. Bottas folgt Hamilton jetzt auf den Intermediate-Reifen. "Ich denke, wir können auf den Intermediate wechseln. Das sollte ok sein", funkt der Sauber-Pilot.

Die erste gezeitete Runde. Lewis Hamilton setzt sich mit einer Zeit von 1:40.077 Minuten an die Spitze.

"Der Grip ist sehr niedrig", funkt Hamilton wenig überraschend aus seinem Mercedes. Währenddessen sind nun auch Lando Norris und Zhou Guanyu aus der Box gefahren. Beide sind mit den Full Wets auf der Strecke.

Valtteri Bottas folgt im Sauber als zweiter Pilot auf der Strecke. Anders als Hamilton ist der Finne jedoch auf dem blauen Regenreifen unterwegs.

Das erste Auto: Lewis Hamilton bewegt seinen Mercedes W15 aus der Box und fährt als erster Fahrer auf die Strecke. Der Brite hat den Intermediate-Reifen aufgezogen.

GRÜN: Die Ampel am Boxengassenausgang leuchtet zum ersten Mal in diesem Training nicht mehr rot auf. Trotzdem sehen wir keine Autos auf der Strecke. Keines der Teams nutzt bisher die Gelegenheit für Runden auf dem Circuit Gilles-Villleneuve.

Es geht noch schneller! Die Rennleitung gibt bekannt, dass der Boxengassenausgang um 19:51 deutscher Zeit geöffnet wird.

Es könnte bald endlich losgehen! Die Rennleitung erwartet, dass die Ampel am Boxengassenausgang um 13:55 Uhr Ortszeit und somit in nicht einmal mehr zehn Minuten auf Grün schalten wird.

Die ersten Murmeltiere: Immer wieder tauchten die Tiere in den vergangenen Jahren an der Strecke auf. Jetzt sind zwei Murmeltiere im Gras zwischen Kurve 12 und 13 zu sehen, während gerade Safety- und Medical-Car vorbeifahren.

Es regnet wieder: Nicht nur ist die Strecke nicht signifikant trockener geworden, jetzt setzt auch noch erneut Regen auf Start/Ziel ein. So wird das wohl nichts mit Action auf der Strecke im FP1.

Die Fahrer gehen mit den Bedingungen derzeit sehr unterschiedlich um. Einige Piloten haben bereits in ihren Boliden Platz genommen und den Helm aufgezogen, während etwa Lando Norris und Jack Doohan noch ohne Helm in der Box stehen.

Aufgeben will die Rennleitung aber noch nicht. Im Moment sind zahlreiche Streckenposten auf dem Circuit Gilles-Villeneuve unterwegs und versuchen mit Besen ihr Bestes, die Strecke vom stehenden Wasser zu befreien und fahrtauglich zu machen.

Die Zeit läuft herunter: Offiziell ist die Session nun gestartet, der Boxengassenausgang ist aber nach wie vor dicht. Dementsprechend sind auch keine Autos auf der Strecke unterwegs.

Und auch im Rennen selbst soll es zwar zum Start trocken bleiben, doch im Laufe des neunten Grands Prix 2024 steigert sich das Regenrisiko auf bis zu 90 Prozent.

Der vorhin eingesetzte Regen dürfte voraussichtlich nicht der einzige Schauer des Wochenendes bleiben. Auch für die anderen beiden Trainings-Sitzungen herrscht eine hohe Regenwahrscheinlichkeit.

Es wird eine nasse Session, obwohl es im Moment aufgehört hat zu regnen. Auch die Rennleitung hat die Strecke aus offensichtlichen Gründen offiziell für nass erklärt.

Das Ende Ocons bei Alpine war jedoch nicht die einzige Personalentscheidung in dieser Woche. Am Dienstag vor dem Kanada-GP gab zudem Red Bull eine zweijährige Vertragsverlängerung des auslaufenden Arbeitspapiers von Sergio Perez bekannt.

Von Esteban Ocon gab es in der Rennpause zwischen Monaco und Kanada Neuigkeiten. Der Franzose wird Alpine zum Ende des Jahres nach fünf gemeinsamen Saisons verlassen.

Besonders bitter für Jack Doohan: Der Australier ersetzt im FP1 Stammfahrer Esteban Ocon. Wirklich viel wird er von der Session aber wohl nicht haben.

Ob wir tatsächlich Autos auf der Strecke sehen werden, darf jedoch bezweifelt werden. Nach heftigen Regenfällen inklusive Hagel, ist die Strecke vollkommen nass. Die Session wird zwar pünktlich starten, der Boxengassenausgang jedoch geschlossen bleiben.

Herzlich Willkommen zum 1. Freien Training der Formel 1 in Kanada. In etwas mehr als zehn Minuten beginnt die erste Session des Wochenendes.