GP von Deutschland 1. Training

Wir gehen in die Mittagspause. Weiter geht es hier um 15:00 Uhr mit dem zweiten freien Training zum Deutschland-GP. Bis dann!

Noch ein paar Bilder von McLaren und Williams: Unmengen von FlowViz-Farbe auf den Autos der beiden Teams.

Auch bei Williams hat man viel getestet, trotzdem hat Stroll Platz 13 erreicht.

McLaren hat nur wenige Runden gefahren. Für Alonso und Vandoorne war das eine reine Test-Session.

Sainz war aufgrund des Wasser-Lecks nicht mehr auf der Strecke.

Grosjean vor Magnussen, Haas wieder im Mittelfeld vorne. Dahinter aber schon Leclerc mit Soft-Reifen, dann Hülkenberg auf Ultrasoft.

Vettel auf Platz 4, aber er fuhr mit den etwas härteren Soft-Reifen. Trotzdem schlug er den mit Ultrasoft-Reifen ausgestatteten Bottas. Räikkönen auf Platz 6.

Damit beendet Ricciardo das erste Training mit der Bestzeit, 4 Tausendstel hinter ihm liegt Lewis Hamilton. Max Verstappen auf 3. Alle drei fuhren ihre Zeit mit Ultrasoft-Reifen.

Kaum noch schnelle Runden, alle sind auf alten Reifen unterwegs.

Die Zeit läuft ab.

Alonso läuft auf Hülkenberg auf. "Wer war der Renault vor mir", fragt Alonso. "Hülkenberg", gibt die Box zurück. "Amateur!", flucht Alonso.

Williams hat jetzt FlowViz auf den ganzen Frontflügel geschmiert. Der ganze Flügel, beide Barge-Boards und die Seitenkästen sind gelb und grün. Sogar zwei Farben werden verwendet.

Vandoorne fährt raus. Damit steht nur Sainz an der Box.

Alonso untersteuert in Kurve 1 raus in die Asphalt-Auslaufzone.

Alonso mag jetzt vielleicht auf Platz 12 sein, aber er fährt noch immer mit FlowViz. Auf dem äußeren Rand des Frontflügels ist alles grün, und auch das Barge-Board ist grün. Mehr Messungen der Luftströmung bei McLaren also.

Bis auf Sainz und Vandoorne sind jetzt alle auf der Strecke.

Alonso fährt jetzt tatsächlich eine echte Rundenzeit. Platz 12 für ihn.

Sainz steht noch immer an der Box. Offenbar ist das Wasser-Leck noch nicht behoben.

Alle sind auf alten Reifen unterwegs.

Ricciardo kommt an die Box. Die Ferraris sind auch noch nicht wieder auf die Strecke gekommen.

Die Arbeiten an Alonsos McLaren sind fertig, McLaren schickt ihn endlich wieder raus.

Hamilton, Verstappen und Bottas kommen wieder raus.

Jetzt geht Ricciardo auf eine schnelle Runde - und holt sich die Bestzeit von Hamilton. Um 4 Tausendstel geht er in die Führung.

Ricciardo fährt sehr langsam, dann wieder etwas schneller. Red Bull scheint irgendetwas zu testen, vielleicht ein Virtual Safety Car.

Möglicherweise war es eine Bierdose.

Replay: Ricciardo überfuhr irgendein kleines Teil auf der Zielgeraden. Das Teil rollte über die Geraden, Ricciardos Unterboden zerlegtes es. War aber nicht allzu groß, sollte keinen Schaden an Ricciardos Unterboden verursacht haben.

Alonso und Vandoorne haben zusammen gerade einmal 12 Runden gefahren. Alle anderen Fahrer fuhren zumindest 10 Runden.

Vandoorne hat endlich eine Zeit gefahren. Jetzt verdrängt er Alonso von Platz 19. Trotzdem sind die beiden McLaren ganz am Ende des Feldes.

Bitter für Renault. Eigentlich wollten sie ja in diesem Training Vergleichs-Tests mit ihrem neuen Frontflügel fahren. Momentan läuft das nicht ganz nach Plan.

Bei Renault gibt es mehr Probleme - Sainz steht lange an der Box, Renault vermutet ein Wasser-Leck.

Ricciardo kommt auf die Strecke, während alle anderen an die Box kommen. Ricciardo verwendet wieder Ultrasoft-Reifen, jetzt hat er Verstappen von Platz 2 verdrängt. Um 15 Tausendstel.

Hülkenberg mit dem nächsten Ausritt. Diesmal verschätzt er sich beim Reinfahren ins Motodrom, muss die Lenkung aufmachen und rutscht durch das Kiesbett. Er zieht eine große Staubfahne hinter sich her.

Vandoore kommt jetzt nach langer Pause wieder auf die Strecke. Er hat noch immer keine Zeit gefahren. Alonso steht noch immer an der Box.

"Quali-Push", kommt die Anweisung aus der Sauber-Box. "Nein, ich kann nicht. Ich erklär es später in der Box", gibt Leclerc zurück.

Im Mittelfeld liegt Haas wieder vorne: Grosjean vor Magnussen, beide auf Ultrasoft. Leclerc dahinter auf Soft, dann Hülkenberg auf Ultrasoft.

Ricciardo ist in der zweiten Hälfte des Trainings noch nicht auf die Strecke gekommen. Seine beste Zeit ist schon 30 Minuten alt, kam auf Ultrasoft.

Zwischenstand: Hamilton vor Verstappen vor Vettel vor Bottas vor Räikkönen. Die Ferrari fuhren auf Soft-Reifen, Mercedes und Verstappen fuhren auf Ultrasoft.

Vettel versucht sich auf Soft-Reifen zu verbessern, kommt nur auf Platz 3 vor.

Räikkönen verpasst Kurve 1, kann gerade so den hohen Kerb vor der Auslaufzone verpassen. Trotzdem ist es ein ungemütlicher Ritt durch die Auslaufzone für ihn.

Hamilton übernimmt aber jetzt die Spitze, mit 1:13.529.

Hamilton hat sich ebenfalls Ultrasoft-Reifen geholt. Brutal fährt er rein ins Motodrom, rutscht wie schon so viele vor ihm gleich raus auf dem Kerb und sitzt mit dem Unterboden auf. Damit wirbelt er viel Staub auf.

6 Mechaniker schrauben inzwischen an Alonsos Vorderradaufhängung. Er steht noch immer an der Box.

Verstappen holt sich Platz 1, nimmt Bottas 2 Zehntel ab.

Verstappen ist jetzt auf neuen Ultrasoft-Reifen unterwegs und auf einer guten Runde. Bestzeit in Sektor 1 für ihn.

Bottas versucht sich zu verbessern, aber kann nur in Sektor 2 eine bessere Zwischenzeit fahren. Am Ende ist er ein paar Hundertstel langsamer.

Hülkenberg verbremst sich in Kurve 2, das rechte Vorderrad bleibt stehen und er muss durch die Auslaufzone. Er muss durch das Gras, um wieder auf die Strecke zu kommen.

Räikkönen fährt mit Soft-Reifen, Platz 3 für ihn. Fast 4 Zehntel fehlen ihm momentan auf Bottas.

Bottas setzt sich an die Spitze, 1:13.903. Er ist der erste, der eine Zeit unter 1:14 fährt.

Bottas hat frische Ultrasoft-Reifen aufgezogen und greift die Bestzeit an. Bestzeit in Sektor 1 für ihn.

Langsam kommen wieder Autos auf die Strecke.

Während dem Training ist die Bestätigung gekommen: Ricciardo wird für das Rennen mehrere Motoren-Komponenten tauschen, damit wird er sehr viele Strafplätze kassieren. Im Regelfall wird er am Sonntag daher von ganz hinten losfahren.

Bei McLaren hat man veränderte Barge-Boards getestet.

Während alle an der Box stehen, werfen wir noch einen Blick auf die Streckentemperatur: Die ist in der Mittagssonne auf 41 Grad gestiegen.

Zur Halbzeit ist die Strecke weiterhin leer.

Bei Fernando Alonso werden große Setup-Änderungen an der Vorderradaufhängung vorgenommen. Auch Alonso hat nur 4 Runden gefahren.

Renault wechselt den Frontflügel an Hülkenbergs Auto. Hülkenberg begann das Training mit dem alten Frontflügel, jetzt wird er mit dem neuen Frontflügel weiterfahren. Sainz begann mit dem neuen Flügel. Ein Vergleichstest.

Giovinazzi und Vandoorne sind die einzigen Fahrer, die noch keine Zeit gefahren sind. Bei Giovinazzi liegt das wohl an dem Verlust der Motorabdeckung. Vandoorne fuhr aber sowieso nur drei Runden.

Jetzt ist auch Hamilton zurück an der Box. Damit sind kurz vor Halbzeit des Trainings keine Autos auf der Strecke.

Sauber montiert eine neue Motorabdeckung für Giovinazzi. Diesmal wollen sie sicherstellen, dass sie hält. Außerdem muss ein Mechaniker Giovinazzis Startnummer wieder draufkleben.

Alle anderen kommen jetzt an die Box. Hamilton fährt weiter, verbessert aber seine Zeit nicht mehr.

Mit 1:14.181 ist Hamilton 3 Zehntel schneller als Ricciardo, holt sich Platz 1.

Hamilton fährt eine langsame Runde, jetzt greift er Ricciardos Bestzeit an.

Ein Streckenposten holt die Abdeckung von der Strecke.

Giovinazzi kommt mit seinem Sauber aus der Boxengasse. Er geht aufs Gas, und die halbe Motorabdeckung fliegt sofort weg und landet mitten in der Boxenausfahrt. Da hat jemand was nicht richtig festgemacht.

Gasly fährt bei der Einfahrt ins Motodrom über denn Kerb, ein kleines Karbon-Teil bricht ab.

Ricciardo fuhr mit Ultrasoft. Vettel reiht sich jetzt mit Soft auf Platz 2 ein, fuhr in Sektor 2 die schnellste Zeit.

Bestzeit in Sektor 3 für Ricciardo, damit übernimmt er mit einer halben Sekunde Vorsprung Platz 1 von Verstappen.

Ricciardo geht auf eine schnelle Runde. Bestzeit in Sektor 1, Bestzeit in Sektor 2.

Mercedes hat FlowViz auf den Frontflügel von Bottas geschmiert, die Farbe verteilt sich jetzt über die Vorderradaufhängung.

Bottas reiht sich mit Soft-Reifen auf 3 ein, Ricciardo auf 4 fuhr mit Ultrasoft.

Räikkönen fuhr jetzt eine Cooldown-Runde, dann eine Bestzeit im 1. Sektor. Am Ende der Runde fährt er genau die gleiche Zeit wie Max Verstappen.

Onboard mit Gasly: Das Lenkrad steht tatsächlich schief. Die Box hat ihn aber angewiesen, weiterzufahren. Er soll sich auf die Bremsen konzentrieren.

Hamilton ist ebenfalls unterwegs, reiht sich auf Platz 3 ein. Auch er fährt mit Soft.

Jetzt kommen die Zeiten. Das halbe Feld fährt raus, und fährt auf Zeit. Räikkönen reiht sich auf Platz 2 ein, mit Soft-Reifen. Verstappen fuhr seine Bestzeit mit Medium.

Und bei Gasly geht schon alles schief. "Die Lenkung ist krumm, das Auto zieht sehr stark zur Seite", funkt er.

Nach Gasly fährt auch Hartley eine gemütliche Runde.

Bei Sauber hat man die Anströmung der Hinterachse getestet. Jetzt wischen die Mechaniker die grüne FlowViz-Farbe von der Hinterradaufhängung.

Bottas fährt raus, er ist der erste Mercedes auf der Strecke. Hamilton und die McLaren waren noch immer nicht unterwegs.

Gasly fährt die zweite Zeit des Tages, aber fuhr nicht wirklich schnell. 3 Sekunden fehlen ihm auf Verstappen.

Die Williams kommen an die Box. Toro Rosso schickt beide Fahrer raus.

Williams wechselt Strolls Frontflügel. Sie haben eine neue Version nach Hockenheim gebracht, der wird jetzt getestet.

6 Runden für Stroll, 4 für Sirotkin. Keiner der beiden fährt aber auf Zeit.

Williams beginnt das Training mit vielen Test-Kilometern für Stroll und Sirotkin. Sie schicken die beiden immer wieder raus.

Noch gar nicht auf der Strecke waren beide McLaren und beide Mercedes.

Das war es mal für Verstappen. Er kommt an die Box. Sonst ist noch keiner eine Zeit gefahren.

Replay: Verstappen kommt mit viel Tempo in Kurve 1 an, muss über den Kerb an der Ausfahrt. Viele, viele Funken fliegen.

Verstappen verbessert seine Zeit weiter, während alle anderen noch immer nur Installations-Runden absolvieren.

Verstappen bleibt auf der Strecke und fährt weiter Zeiten. Langsam kommen wieder mehr Autos auf die Strecke.

Force India testet einen neuen Frontflügel. Dafür wurden am Unterboden vor dem linken Hinterreifen Messgitter montiert.

Vettel fuhr zwei Runden mit einem neuen Auspuff - ein großes Rohr unter dem Flügel, und direkt darüber sind zwei kleinere Öffnungen. Bei Räikkönen ist noch die alte Abdeckung montiert, mit den kleinen Öffnungen an der Seite.

Beide Ferraris sind wieder an die Box gekommen. Sie testen gerade eine neue Motorabdeckung und einen neuen Auspuff.

Während alle anderen an die Box kommen, fährt Verstappen raus und auf Medium die erste Zeit.

Sirotkin hat zu viel Luft im Helm. Er bittet die Box, die Lüftungsschlitze im Helm gleich zu verkleinern.

Vettel winkt auf seinen beiden Runden im Motodrom dem Publikum.

Ricciardo fuhr seine Installationsrunde mit einem Messgitter vor dem rechten Seitenkasten.

An Alonsos McLaren wird an der linken Kante des Unterbodens noch etwas abgeschliffen, direkt vor dem linken Hinterreifen.

Die Fahrer beginnen den Freitag mit Installations-Runden - noch hat keiner eine Zeit gefahren.

2 Testfahrer dürfen in diesem Training ran - bei Sauber sitzt im 1. Training Ferrari-Testfahrer Antonio Giovinazzi statt Marcus Ericsson im Auto. Bei Force India darf Nicholas Latifi das Auto von Esteban Ocon fahren.

Das halbe Feld ist unterwegs.

Kaum Wolken, damit beginnt jetzt das Training. Die ersten Fahrer sind unterwegs.

Sommerhitze in Hockenheim: 27 Grad Lufttemperatur, 39 Grad Streckentemperatur.

Hallo und willkommen zum Deutschland-GP der Formel 1! In 5 Minuten startet das erste freie Training.