GP von Deutschland 2. Training

Damit ist Schluss für heute, morgen geht es um 12:00 Uhr mit dem 3. Training weiter, um 15:00 Uhr folgt das Qualifying. Bis dann!

Für morgen stellt sich die Frage nach dem Wetter, im Qualifying soll es regnen. Dann hat Verstappen eine echte Chance. Im Trockenen dürften Mercedes und Ferrari dank Qualifying-Modus einen Vorteil haben.

Ganz hinten: McLaren und Williams.

Haas klar auf den Plätzen 6 und 7, dahinter Leclerc. Dann die Masse des Mittelfeldes, mit Hülkenberg, Ocon, Perez und Sainz getrennt von nur 96 Tausendstel.

Dahinter die beiden Mercedes, dann die beiden Ferraris. Daniel Ricciardo nur auf Platz 13, aber er fuhr keine schnelle Ultrasoft-Runde.

Jetzt ist aber Schluss. Zweite Tagesbestzeit für Red Bull, diesmal geht die Bestmarke an Verstappen.

Bottas und Hamilton verbremsen sich noch vor der Mercedes-Tribüne.

Leichte Blasenbildung an den Hinterreifen von Vettels Ferrari zu sehen. Das sind 17 Runden alte Ultrasoft.

Die Zeit läuft ab. Vettel hat noch einmal alte Ultrasoft-Reifen aufgezogen.

Hamilton fragt die Box, ob sie hier in der Hitze wirklich was lernen. "Wir lernen definitiv was", beruhigt ihn der Ingenieur.

Damit sind 2 Minuten vor Schluss alle auf der Strecke.

Verstappen geht wieder auf die Strecke.

Hamilton verbremst sich hinter einem Haas, fährt ihm in der Haarnadel fast ins Heck. Er weicht nach links außen aus und kann die Kollision vermeiden.

Noch steht Verstappen an der Box, das Training dauert aber nur mehr 4 Minuten.

Im Mittelfeld sind die Longrun-Zeiten sehr eng beisammen. Haas, Force India, Renault und Sauber sind alle dabei. Auch Toro Rosso kann mithalten.

Ricciardo fährt auf 14 Runden alten Soft-Reifen gerade eine 1:18.1, ist also gut dabei.

Bottas fährt auf seinen Soft-Reifen etwas schneller als Kimi Räikkönen.

Verstappen steht wieder mit Helm neben seinem Auto. Offenbar kann er gleich noch einmal rausfahren, die Motorabdeckung wird wieder fixiert.

Hamilton hat sich inzwischen alte Medium-Reifen geholt, fährt hohe 1:18er-Zeiten.

Bis auf Verstappen sind alle auf der Strecke.

An Verstappens Red Bull wird gearbeitet, noch haben sie die Hoffnung nicht aufgegeben. Vielleicht kommt er noch einmal raus.

Ricciardo kommt jetzt auf alten Soft-Reifen raus.

Replay: Sirotkin hat sich verbremst, das linke Vorderrad blieb lange stehen und er kam nicht in die Kurve rein.

Kleiner Ausritt von Sergey Sirotkin im Motodrom, er muss durch das Kiesbett außen in der Kurve.

Bottas kommt rein und wechselt auf alte Soft-Reifen.

Vettel fährt inzwischen auf seinen alten Medium-Reifen weiterhin 1:18.3.

Hamilton fährt vorne auf 13 Runden alten Ultrasoft-Reifen noch immer Zeiten unter 1:18.

Verstappen steigt aus dem Red Bull aus, nimmt den Helm ab.

Verstappen hat zuvor noch bei offenem Funk geschalten. "Hört ihr das?", funkt er. "Ja, wir hören", gibt die Box zurück.

Red Bull schlägt ihm eine andere Motoren-Einstellung vor. Die hilft nichts, also holen sie ihn rein.

Verstappen macht sich Sorgen um seinen Motor. Komische Geräusche beim Runterschalten.

Hamilton mit einem kleinen Ausritt über einen Kerb. Er verliert ein kleines Karbonteil.

Räikkönens Longrun-Zeiten auf Ultrasoft sind schneller als die von Vettel. 1:17.5.

Vettel hat seinen Ultrasoft-Longrun beendet und wechselt jetzt auf alte Medium-Reifen.

Ricciardo fährt schon lange mit seinem Medium-Reifen. Jetzt fährt er in der Spitzkehre fast Sirotkin aufs linke Hinterrad. Sirotkin ging weit, Ricciardo wollte innen reinstechen, dann machte Sirotkin die Tür zu.

Auf Runde 2 fährt Bottas 1:18.3, ähnlich wie Vettel.

Bottas eröffnet seinen Longrun mit einer 1:17.4.

Vettel fährt schon länger auf seinen Ultrasofts, hat sich jetzt bei niedrigen 1:18er-Zeiten eingependelt.

Die Temperaturen steigen inzwischen noch immer, jetzt haben wir 31 Grad Lufttemperatur erreicht.

Hamilton kommt auch wieder auf alten Ultrasoft-Reifen raus.

Inzwischen sind Vettel und Bottas auf den alten Ultrasoft-Reifen wieder rausgefahren. Damit beginnen die Rennsimulationen, die Longruns.

An Ericssons Unterboden fehlt ein Teil hinter dem Barge-Board. Im Replay ist zu sehen, dass Ericsson bei der Motodrom-Einfahrt zu weit über die Kerbs rausgefahren ist und sich dort das Teil abrasiert hat.

Alonso schafft nur Platz 17.

Ocon schiebt sich zwischen Hülkenberg und Perez.

Jetzt kommen noch die Quali-Simulationen von Ocon und Alonso.

Hülkenberg meldet Vibrationen im Lenkrad. Die Box antwortet, dass Sainz das gleiche Problem hat. Sie führen es auf die Reifen zurück.

So sieht es im Mittelfeld aus: Haas vorne, Leclerc erster Verfolger. Dahinter Hülkenberg, Perez und Sainz innerhalb von einer Zehntel.

Vandoorne schafft nur Platz 18. Hülkenberg schiebt sich vor auf Platz 9.

Hülkenberg und Vandoorne sind die letzten beiden Fahrer, die jetzt noch ihre Runden fertig fahren müssen.

Damit sind die Qualifying-Simulationen fast erledigt. Nur Ocon, Alonso und Ricciardo waren noch nicht auf Ultrasoft unterwegs.

Ricciardo interessiert sich gar nicht für Quali-Simulationen. Er fährt mit Medium-Reifen raus. Wenig überraschend - nach Motor-Wechsel muss Ricciardo von 20 Plätzen weiter hinten losfahren, wird also wahrscheinlich vom letzten Platz losfahren.

26 Tausendstel hat Verstappen Hamilton abgenommen. Bottas auf 3, Vettel auf 4, Räikkönen auf 5.

Verstappen am Limit durch die letzten Kurven, muss leicht korrigieren - aber absolute Bestzeit für ihn in Sektor 3, und er holt sich Platz 1.

Aber auf der Geraden fehlt dem Red Bull die Leistung, Verstappen verliert die ganze Zeit in Sektor 2.

Der Red Bull liegt in Sektor 1 hervorragend - Verstappen nimmt Hamilton 2 Zehntel ab.

Verstappen beginnt jetzt seine Quali-Simulation auf Ultrasoft.

Grosjean mit sehr stabilem Auto - er schlägt Magnussens Zeit um 2 Zehntel und übernimmt Platz 6.

Grosjean ist jetzt unterwegs, er fährt gegen die Zeit von Teamkollege Magnussen.

Red Bull wartet noch mit ihren Quali-Simulationen.

Hamilton hat aber schon in Kurve 1 einen Fehler eingebaut, fuhr brutal über die Kerbs am Ausgang. Das hat ihm Zeit gekostet.

Bottas übernimmt kurz die Führung, jetzt löst in Hamilton mit 1:13.111 an der Spitze ab. Das ist neuer Streckenrekord.

Bottas kommt nicht an die Vettel-Zeit ran. Hamilton dahinter ist im Mittelsektor 2 Zehntel schneller.

Bottas mit Quersteher aus Kurve 2 raus.

Bottas geht auf seine schnelle Runde. Weit raus kommt er auf dem Kerb bei der Ausfahrt von Kurve 1.

Beide Mercedes kommen auf Ultrasoft auf die Strecke.

Räikkönen verbremst sich in der Haarnadel, bekommt den Ferrari nicht ideal in die Haarnadel rein. Am Ende fehlen ihm 0.117 Sekunden auf Vettel, Platz 3 für ihn.

Räikkönen beginnt seine Quali-Simulation auf Ultrasoft.

Leclerc fährt vor auf Platz 6, schlägt Ricciardos Soft-Zeit. Sein Teamkollege Ericsson verliert bei vergleichbaren Bedingungen eine halbe Sekunde.

Beide Sauber gehen auf ihre Quali-Simulationen.

Vettel versucht eine zweite Runde auf Ultrasoft, kann sich aber nicht verbessern.

Jetzt kommt Ricciardo an die Box.

Wild kommt Ricciardo im Motodrom an, fährt ganz weit raus auf die Kerbs.

Ricciardo fährt noch auf alten Soft-Reifen.

Ricciardo kommt quer aus der Rechtskurve vor der Mercedes-Tribüne raus. Er verliert das Heck und dreht sich um 180 Grad, kann aber nach kurzem Stillstand weiterfahren.

Nur 46 Tausendstel nimmt er am Ende Verstappen ab. Offensichtlicher Fehler war in der Runde keiner zu sehen.

Aber in Sektor 2 holt er sich die Bestzeit.

Vettel kann Hamiltons Sektor-1-Bestzeit nicht schlagen.

Vettel ist der erste Fahrer, der auf Ultrasoft-Reifen auf die Strecke geht. Er beginnt seine Quali-Simulation.

Aber in Sektor 2 muss er einen Fehler eingebaut haben. Hamilton bricht die Runde ab und kommt an die Box.

Hamilton nimmt noch einen Anlauf, diesmal mit Bestzeit in Sektor 1.

Ricciardo hat lange gewartet, um seine ersten Runden zu fahren. Jetzt kommt er auf Soft raus, aber es läuft nicht so ganz: "Sehr, sehr viel Untersteuern", beschwert sich Ricciardo am Funk.

Hamilton versucht noch eine Runde, aber in Kurve 6 hat er sich leicht verbremst. Er bricht die Runde ab.

Jetzt kommen die Fahrer alle rein. Als nächstes werden die Qualifying-Simulationen folgen.

Verstappen verschätzt sich in Kurve 2, und muss durch die Asphalt-Auslaufzone. Beim Einlenken hat er das Heck verloren und musste die Lenkung aufmachen.

Hamilton war in der letzten Kurve sehr weit draußen auf dem Kerb, wirbelt ordentlich Staub auf.

Hamilton holt sich Platz 3.

Leichter Quersteher für Hamilton vor der Mercedes-Tribüne.

Hamilton kommt jetzt, er hat Medium-Reifen drauf.

Bottas kommt dahinter, reiht sich auf Platz 2 ein.

Diesmal aber reicht es, Verstappen geht in Führung.

Verstappen nimmt noch einen Anlauf, wieder Bestzeit in Sektor 1, wieder verliert er in Sektor 2.

Hülkenberg verbremst sich vor Kurve 2, der rechte Reifen bleibt lange stehen. Jetzt ist er hinüber, Hülkenberg hat einen Bremsplatten und kommt langsam und mit vielen Vibrationen an die Box zurück.

Bottas kommt auf die Strecke. Damit warten nur noch Ricciardo und Hamilton in der Box.

Platz 3 für Verstappen, in Sektor 3 macht er wieder ein bisschen Zeit gut.

Verstappen ist jetzt auf Soft-Reifen unterwegs. Bestzeit in Sektor 1, verliert aber viel in Sektor 2.

Ocon läuft bei der Ausfahrt aus der Kurve vor der Mercedes-Tribüne auf einen langsamen McLaren auf. Er ist überrascht, muss stark nach links lenken und im Drift ausweichen. Ein genervtes Handzeichen folgt.

Räikkönen holt sich Platz 2. Vettel fährt auf Medium, Räikkönen auf Soft.

Williams informiert Stroll, dass es vor der Haarnadel Rückenwind gibt. Das erklärt die Verbremser, die wir dort schon gesehen haben.

Vettel verbessert sich weiter, hat jetzt 1 Sekunde Vorsprung auf Magnussen.

In der Haarnadel müssen drei langsame Autos auffächern, um Hülkenberg auf seiner schnellen Runde durchzulassen.

Hülkenberg ist antizyklisch unterwegs - immer wenn er schnell macht, sind alle anderen auf einer Cooldown-Runde und umgekehrt. Das freut ihn nicht, er beschwert sich am Funk.

Vettel setzt sich an die Spitze. Räikkönen kommt raus. Red Bull und Mercedes warten.

McLaren hat schon wieder FlowViz-Farbe auf Alonsos Auto aufgetragen - man testet noch immer die Luftströmung. Diesmal am Übergang von Seitenkasten zu Unterboden.

Die nächsten mit Problemen in der Haarnadel: Ein Haas fährt ganz außen rum, Alonso verbremst sich gleich dahinter.

Vettel mit Bestzeit in Sektor 1, dann verschätzt er sich beim Anbremsen zur Haarnadel, bekommt den Ferrari nicht in die Kurve. Er muss eine weite Linie fahren, bricht danach die Runde ab und macht langsam.

Die Mittelfeld-Teams wechseln sich an der Spitze ab. Magnussen übernimmt mit Soft die Führung.

Reifenmischungen an diesem Wochenende: Medium, Soft und Ultrasoft.

Jetzt kommen immer mehr Fahrer auf die Strecke. Auch Sebastian Vettel ist unterwegs.

Sainz mit einer gemütlichen Medium-Runde zum Auftakt, 1:16.835.

Sainz geht auf eine schnelle Runde.

Andere machen noch keinen Anstand, loszufahren. Verstappen steht hinter seinem Auto und unterhält sich mit Helmut Marko.

Lance Stroll folgt ihm.

Deshalb fährt Sainz jetzt gleich einmal raus auf die Strecke.

Carlos Sainz musste im 1. Training lange aufgrund eines Wasser-Lecks zuschauen. Renault hat das Problem allerdings inzwischen lokalisiert und gelöst.

Die Zeit läuft. Wie so oft fährt mal keiner raus, alle warten an der Box.

Bei McLaren und Williams wurden im ersten Training nur Teile getestet. Mal schauen, ob sie das Test-Programm beendet haben.

Im Mittelfeld ist wieder Haas ganz vorne - Grosjean auf 7, Magnussen auf 8. Allerdings war Leclerc im Sauber nicht allzu weit weg, nutzte außerdem nur Soft-Reifen.

Heute im 1. Training holte Daniel Ricciardo die Bestzeit, schlug Lewis Hamilton auf Mercedes. Ferrari fuhr allerdings nur mit Soft-Reifen, die Konkurrenz verwendete Ultrasoft.

Die Temperaturen sind über die Mittagspause hinweg weiter gestiegen, jetzt haben wir die 30-Grad-Marke erreicht. Damit ist auch die Streckentemperatur weiter gestiegen, hält jetzt bei 48 Grad.

Willkommen zum 2. freien Training der Formel 1 in Hockenheim. Um 15:00 Uhr wird die Boxenampel auf Grün schalten.